产教科教融合培养，北方工业大学电气与控制工(2)

以培养创新精神和工程实践能力为核心，围绕节能装备制造与电力需求，形成了电能变换与控制及高性能电机运行与控制的专业特色，具有电力电子与电力传动、电力系统及其自动化两个专业方向。

3.自动化专业创新实验班

一、北方工业大学电气与控制工程学院基本情况

如2022年冬奥会，所有冬奥会的场馆的用电全部是零碳绿电，而这些绿电来源于光伏和风电。从新能源到电的变换过程，也就是新能源科技工程专业需要要做的工作。

我校电气工程及其自动化专业定位与国家经济创新发展与京津冀协同发展要求高度契合，与北京市高精尖产业经济结构与创新中心的发展目标相一致，在国家经济和北京市经济发展中起着重要作用，社会对本专业人才需求旺盛。

本专业专职教师36名，其中89%具有博士学位，83%具有高级职称。本专业依托的电气工程学科于2011年获得电气工程一级学科硕士学位授予权，建有北京市电力电子与电气传动工程中心、北京市变频技术工程技术研究中心、“2011计划”北京市电力节能关键技术协同创新中心和教育部“北京电动车辆协同创新中心”4个省部级研究中心，科研水平在北京高校同类专业中居领先地位。

自动化专业为教育部“双万计划”国家一流专业建设点，北京市重点建设一流专业。

每届均有学生保送研究生到中科院电工所、华北电力大学、北京交通大学等深造。本专业还与华北电力大学电气工程专业实施“双培计划”中“智能电网信息工程”方向的人才培养，也和国外多所大学建立了本科生的联合培养机制。

4.人才培养基地

这些培训中心平台非常有地支撑了专业人才培养，为学生和企业搭建了一架桥梁，让学生更好地立足于社会，立足于企业。

自动化创新实验班学生在出国交流选拔、研究生推免等方面根据学业情况可优先获得推荐。

该专业2011年成立，紧密围绕国家2030年前碳达峰、2060年前碳中和的重大决策以及国家可持续发展战略，以解决环境污染，实现绿色、低碳社会为目标。

5. 智慧交通专业

1.电气工程及其自动化专业

（2）培养目标

学校唯一本硕博一体化培养体系，科研支撑教学，聚焦城市交通系统智能化治理，形成“交通+智能+控制”的专业特色。

“产业链+创新链”双驱动的产教融合实践创新平台建设与实践，获批全国交通设备与控制工程专业唯一的一个教育部新工科项目。

3.学生创新能力突出

（2）实验平台完善

（2）与时俱进，专业方向突出

将“面向就业的专业技能”和“终身受用的系统思维” 有机结合，注重学生的理论基础和综合实践能力培养。每年有70%以上的学生参加各类竞赛和科研活动，1/3学生获得国家级或省部级学科和专业竞赛奖项。

基于这个背景，学院于2021年正式获批该专业，2022年开启首批招生。智慧交通专业以传统交通运输类专业为基础，深度融入数字化、信息化与智能化，整合运载工具、信息工程、控制工程、计算机科学与技术等专业发展而成的新工科专业，其设立符合交通强国国家战略以及教育部印发的《高等学校人工智能创新行动计划》。

（1）办学历史悠久，师资力量雄厚

“电气工程”教学团队是北京市优秀教学团队。

专业具有跨学科跨行业特点，学院紧密与企业联系合作，包括听取企业对专业建设的意见，进而优化课程体系，以系统思维和自动化、智能化系统设计能力为核心培养目标。40年来在有色冶金、智能交通、物联网、智能机器人、智能制造等领域培养了大批高级工程技术人才，专业立足控制理论、人工智能、软硬件开发和系统集成技术，贯彻“系统化知识学习、场景化实践贯通、全流程能力培养”的新型培养模式，符合社会对于复合型人才的需求。

想在大学系统学习专业的电控知识，你必须要了解一下北方工业大学电气与控制工程学院！这里不仅有教师队伍高级职称比例达67%的雄厚师资力量，更有专业建立本硕博一体化培养体系祝你成才。如果你喜欢电控相关专业，想要走在智慧交通等前沿领域，选这儿准没错！

文章来源：《中国科教创新导刊》 网址: http://www.zgkjcxdk.cn/zonghexinwen/2022/0627/925.html